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找回馬力
找回馬力、加速敏銳、省油30%、降抖動、除爆震(啦啦聲)、降噪音、清黑煙、清油泥--- 這才是車
找回馬力、加速敏銳、省油30%、降抖動、除爆震(啦啦聲)、降噪音、清黑煙、清油泥--- 這才是車 一部十年老車,現代2000cc七人座休閒車,不僅非常耗油、加速沒力、引擎吵,從網路上得知活速與寧靜大師,能省油30%以上,於是拿起電話半信半疑問,真的可能嗎?從彰化鹿港至台中南區,要出門時媽媽說一定是騙人的,不要去啊!還是去了,首先加一瓶寧靜大師,引擎變得相當安靜,加速快敏捷,油門反應相當輕,引擎在
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Honda 本田 FIT
5座位, 1字頭, 全黑內籠, 配KEYLESS, 7速+/-波, PIONEER車機, 合金鈴,123S半呔9成新, 有牌費,即買即用,車爽省油好力, 有包圍,機件好冷氣凍。有意請電 6482 9868
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維修知識
專職汽車保養與維修(引擎/波箱),協助車主解決問題,分享專業知識
車本身就係一件工具,而工具都有疲勞/損壞既一日,只要及時解決/保養做得好,維修就冇難道 你點對部車,部車就會點對你
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油泥
引擎不生油泥且清油泥、燃燒室不積碳--天補(蓮花效應)
引擎不生油泥且清油泥、燃燒室不積碳--天補(蓮花效應) 愛車HONDA CRV-1/2000年使用近21年408,598公里,不僅不吃機油和引擎內部如新車一樣 *引擎為何產生油泥 1.油品本質不純 2.油品不耐高溫 3.油品清潔性差 4.油泥附著在內部及機件上 5.油泥阻塞油道無進入導致敲缸磨損而至吃機油 6.油泥多會增加阻力,油門也會重 7.油泥多增加耗油 8.油泥多增加積碳 9.油泥多機件易磨
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渦輪降溫
汽柴油車、黑煙、渦輪降溫保護劑- -天補
渦輪降溫
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邊清積碳
邊開車-邊清積碳、邊清油泥-(奈米本質自潔高含氧-蓮花效應)
邊開車-邊清積碳、邊清油泥-(奈米本質自潔高含氧-蓮花效應)
邊清積碳
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邊清油泥
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鋰電池
替代dyson戴森DC34/dc44鋰電池 22.2V吸塵器掃地機備用電池配件2500mah
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備用電源
全新替代戴森Dyson V7電池21.6V吸塵器配件掃地機鋰電池備用電源3000mah
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工具電池
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性价比高
替代Makita牧田18v BL1830 BL1850無繩電動工具Li-ion鋰電池組6000mah
電池ID: PTXNJ-MAK-18V6000LI 電池類型: Li-ion 輸出電壓: 18V Battery Rate: 108Wh 電池容量: 6000mAh 電池顏色: Black 電池重量: 606g 電池規格: 117*75*67mm 可兼容的電池型號: MAKITA 194309-1
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邊行駛,邊清黑煙、清燃燒室積碳15分完全改善
邊行駛,邊清黑煙、清燃燒室積碳15分完全改善 、無DPF消黑煙、柴油DPF免黑煙阻塞--需〝寧靜大師〞為您守護 <邊行駛,邊清黑煙15分完全改善;沒DPF可清黑煙,有DPF黑煙不附著> 柴油主要黑煙問題 1.老車無DPF黑煙處理器,黑煙成為烏賊車,影響空氣中廢氣污染,導致傷害生活環境與人體健康,另外柴油車耗油、無力感,渦輪易耗損,改善遲滯現象 2.新車有DPF黑煙處理器,真的好用可消除黑煙,缺點價
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冒黑煙、無DPF消黑煙、柴油DPF免黑煙阻塞--需〝寧靜大師〞為您守護
冒黑煙、無DPF消黑煙、柴油DPF免黑煙阻塞--需〝寧靜大師〞為您守護 <一邊行駛,一邊清黑煙;沒DPF可清黑煙,有DPF黑煙不附著> 柴油主要黑煙問題 1.老車無DPF黑煙處理器,黑煙成為烏賊車,影響空氣中廢氣污染,導致傷害生活環境與人體健康,另外柴油車耗油、無力感,渦輪易耗損,改善遲滯現象 2.新車有DPF黑煙處理器,真的好用可消除黑煙,缺點價格昂貴,黑煙易阻塞需清洗一筆費用,如損壞價
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Hyosung 曉星 GT250R
晓星GT250R
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晓星GT250R
渦輪車
渦輪車、柴油車、黑煙消減、新車吃機油活聖品—寧靜大師
渦輪車、柴油車、黑煙消減、新車吃機油活聖品 寧靜大師 柴油主要黑煙問題 1.老車無DPF黑煙處理器,黑煙成為烏賊車,影響空氣中廢氣污染,導致傷害生活環境與人體健康,另外柴油車耗油、無力感,渦輪易耗損,改善遲滯現象 2.新車有DPF黑煙處理器,真的好用可消除黑煙,缺點價格昂貴,黑煙易阻塞需清洗一筆費用,如損壞價格為10萬以上,阻塞後耗油、無力感。 加寧靜大師後,可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器
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吃機油
吃機油、黑煙、藍白煙、無力、怠速抖動 -〝天補〞非是油品,可耐1000度高温
吃機油、黑煙、藍白煙、無力、怠速抖動 -〝天補〞非是油品,可耐1000度高温 機油能補缸嗎?一般車燃燒室720~800度;渦輪車1000度以上,機油耐温150~200度內,油進入燃燒室早就燒光了,〝天補〞非是油品,可耐1000度高温以上,非一般市售油精。 加天補邊開邊鍍汽缸壁表面膜,形成鏡面,汽缸壁不易磨損,耐高溫,降油溫,不附著油泥,完全無阻力近磨擦,降廢氣排放
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F16 Pulse King,節省汽油+活化電池
起緣:脈衝技術源自美國陸軍(美軍P) 自1995年開始,(美軍P)正式列入美軍制式裝備。其設計之目的是為軍用車輛使用之鉛酸電池,因老化或酷寒(-40oC)及酷暑(60oC)而使車輛難以啟動、行駛不順或耗油。根據1998年資料顯示,(美軍P)使用後讓美國陸軍節省電池消耗高達79%。 改良、精緻化及升級 90年代末期,隨著美國國防部五角大廈部分技術解密,美國與臺灣著名的電子研究中心人員共同合作研究,
折扣活化電池
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