電車係香港己經有過百年既歷史，身為香港人,你又想唔想知道電車既由來同歷史呢?

香港電車，起源於一八八一年，當時經已有人提議興建一電車系統，唯因未有財團感興趣而擱置。直至一九零一年八月二十九日，政府終於通過興建電車系統計劃，並於一九零二年二月七日由在英國成立的「香港電車電力有限公司」(HongKongTramwayElectricCompanyLtd.)負責建造及營運，但稍後，這家公司被「香港電力牽引公司」(ElectricTractionCompanyofHongKongLtd)接管。到了一九一零年，「香港電力牽引公司」改名為「香港電車有限公司」，就是依加既香港電車有限公司!

電車幾時開始做架?


香港的電車系統由一九零三年五月開始建造，經過連番的測試後於一九零四年七月三十日啟用，當時的路線是由灣仔的軍起廠街到筲箕灣，並有支線到跑馬地，而當時電車採用的電力是由電車公司自行發電的。當電車啟用初期，其電車車輛是使用由英國入口的單層電車，車長29呎，闊六呎一寸。

其實初期電車係單層~但幾時改因為雙層呢?!?


一九一二年，香港的電車開始踏入雙層年代，當時的雙層電車是由單層電車改裝而成，上層為無蓋設計，並設有頭等及三等。及後，雙層電車上層無蓋設計因受到成客投訴日曬雨淋，故此電車公司便為上層加上帆布帳篷。到了一九二三年，電車公司更將雙層電車的上層裝置永久的木質上蓋。電車的電力供應，於一九二二年起更改為向香港電燈公司買電。

由於香港愈黎愈多人,因此電車數目亦會不斷增加

在六十年代初期，電車數目已由戰後的一百二十七輛增至一百五十九輛，而在一九六四年，三輛電車亦由太古船塢與工程公司製造並加入車隊，使電車的數目增至一百六十二輛。隨著人口增加及路面交通擠塞，電車公司於一九六四年便構思在雙層電車的尾部加設一單層拖卡，並交由太古船塢設計及建造第一架樣版車。電車公司於一九六四年十二月決定向英國訂購十個拖卡，並在港裝崁，於六五至六六年間投入服務，並將拖卡定為頭等。隨著拖卡受到搭客的歡迎，電車公司再加訂十個拖卡，在六七年初投入服務。拖卡雖然受到搭客的歡迎，但它卻帶來了噪音問題。電車公司為減輕拖卡的噪音問題，於六七年九月設計了一新款拖卡，車身的重量大大減底，但噪音問題卻依然未能改善，故此拖卡在一九八二年全部退役。直到現金香港社會,科技發達,地鐵,巴士,私家車經是電車的代替品,但依然有人喜歡電車