汽車、船及電單車:天星碼頭的歷史

相關:汽車   船   電單車  天星碼頭   客輪   中環   渡輪   碼頭   鐘樓   天星小輪
中環天星碼頭是指由香港使用，以提供來住中環至尖沙咀和紅磡的渡輪碼頭。這只是一個約定俗成的叫法。現時提供該服務的碼頭為中環渡輪碼頭。7號碼頭由天星尖沙咀航線使用，而8號碼頭則由天星紅磡航線及由海佑小輪營辦的尖沙咀東航線共用。而原本提供該服務的碼頭則為拆卸中的愛丁堡廣場渡輪碼頭。


歷史

1890年，天星小輪開始提供客輪服務，並於干諾道中與雪廠街交界興建一個碼頭。碼頭只是以禾稈草搭建而成，設計相當簡陋。由於受到1910年代的填海影響，碼頭於1912年遷移至現時怡和大廈附近一帶。碼頭採用了維多利亞式建築。隨著1950年代的填海工程，碼頭於1958年再搬至愛丁堡廣場。


第三代中環天星碼頭，正式名稱為愛丁堡廣場渡輪碼頭，設計以簡樸實用為主。碼頭上設有一個由比利時王子送贈給怡和洋行，再由怡和洋行轉贈給天星的大鐘。它是香港最後一個機械鐘樓。大鐘每15分鐘報時一次，是香港所餘無幾的舊式鐘樓之一。碼頭及鐘樓已沿用49年，為中環的著名地標之一。




受到2003年開始的中區填海第三期工程影響，碼頭於2006年11月12日作第三度搬遷至現址，並成為中環渡輪碼頭的組成部份，被編到位於民光街與民耀街交界的7號及8號碼頭。據土木工程拓展署發表的消息，愛丁堡廣場渡輪碼頭、鐘樓、皇后碼頭及大會堂碼頭的位置將會移平作道路和商廈用途，並於11月新碼頭啟用後清拆。


第四代天星碼頭建築模仿第二代碼頭，使用維多利亞式建築。建築分為中央大樓及碼頭兩個部分。中央大樓頂部擺放有全新從荷蘭購入的電子仿古鐘樓，上層則設有展出天星小輪有關物品的展覽廳，亦有古典雅座播放介紹香港歷史的影片。地面樓層則是公眾休憩用地。碼頭頂層是公眾觀景樓層，尚未正式開放，可供人隔著落地玻璃欣賞維多利亞港景色，並設特色餐廳。其頂部安裝了玻璃天窗，使陽光直接進入室內。

更多:汽車   船   電單車   天星碼頭   客輪   中環   渡輪   碼頭   鐘樓   天星小輪

相關廣告:大小冷氣旅遊巴租賃服務 
相關知識:汽車用家小貼士：5招便宜又實用的去除車內異味的小竅門